Mitsubishi MR-J2S-700B সার্ভো অ্যামপ্লিফায়ার 28.9A 7KW 200-230V 50/60HZ নতুন

MITSUBISHI MR-J2S-700B পণ্যের তথ্য এবং প্রযুক্তিগত পরামিতি:
ব্র্যান্ড: মিতসুবিশি
নাম: SSCNET ইন্টারফেস সার্ভো এমপ্লিফায়ার
মডেল: MR-J2S-700B
"MITSUBISHI সাধারণ উদ্দেশ্য AC servo amplifier MELSERVO-J2-Super সিরিজ৷
রেটেড আউটপুট: 7.0kw।
SSCNET ইন্টারফেস।
ভোল্টেজ: 3 ফেজ AC200VAC বা একক ফেজ AC230V।
SSCNET উচ্চ গতির সিরিয়াল যোগাযোগের সাথে সম্পূর্ণ সিঙ্ক্রোনাইজেশন সিস্টেম,
কন্ট্রোলার এবং সার্ভো এম্প্লিফায়ারের মধ্যে যোগাযোগের চক্রটি দীর্ঘতম 0.888ms।

এই ধরনের সিস্টেম উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা এবং উচ্চ কর্মক্ষমতা প্রদান করতে সক্ষম হবে.
SSCNET এর সাথে সার্ভো সিস্টেম সংযোগ করার সময়,
মোশন সিস্টেমে, সার্ভো অ্যামপ্লিফায়ারের প্যারামিটার এবং ডেটা অধিগ্রহণ মোশন কন্ট্রোলারে প্রদর্শিত হবে।
একটি SSCNET সিস্টেম তৈরি করতে একটি পরিবর্ধক এবং একটি নিয়ামকের সাথে একটি ডেডিকেটেড কেবল সংযুক্ত করুন৷
এই সহজ সংযোগ পদ্ধতিটি রাউটিং সময় হ্রাস করে এবং শব্দ প্রতিরোধ করতে সহায়তা করে।
এমনকি উচ্চ রেজোলিউশন কোডিং মান ব্যবহার করে MELSERVO-J2-SUPER সিরিজের পণ্যগুলিতে, কমান্ড ফ্রিকোয়েন্সি কোন সীমা নেই।
এটি শুধুমাত্র সার্ভো পরিবর্ধক একটি ব্যাটারি যোগ করার জন্য প্রয়োজনীয়, যা পরম মান সিস্টেম গঠন করতে পারে।
বর্তমানে 1000000 টিরও বেশি উচ্চ নির্ভরযোগ্যতা SSCNET সার্ভো এমপ্লিফায়ার নেটওয়ার্ক ব্যবহার করা হচ্ছে৷"

সার্ভো মোটর সিরিজ: কম জড়তা, মাঝারি / উচ্চ শক্তি।

রেটেড আউটপুট: 15.0kw।
রেট করা গতি: 2000r/মিনিট।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক: না।
খাদ শেষ স্পেসিফিকেশন: স্ট্যান্ডার্ড (সরল অক্ষ)।
বৈশিষ্ট্য: কম জড়তা কম মাঝারি এবং উচ্চ গতির তিনটি মডেল আছে, একটি মান হিসাবে বিভিন্ন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত, 30KW এবং তার উপরে সার্ভো মোটর ফ্ল্যাঞ্জ বা বন্ধনী MITSUBISHI MR-J2S-700B ইনস্টল করা যেতে পারে।
আইপি স্তর: IP44।
অ্যাপ্লিকেশন উদাহরণ:
1, ইনজেকশন ছাঁচনির্মাণ মেশিন
2, অর্ধপরিবাহী উত্পাদন সরঞ্জাম.
3, বড় উপাদান হ্যান্ডলিং সিস্টেম.
4, মুদ্রাঙ্কন মেশিন।
প্রচুর মোটর পণ্য লাইন মেশিনের কর্মক্ষমতা অপ্টিমাইজ করতে পারেন.

একটি রোটারি সার্ভো মোটর, লিনিয়ার সার্ভো মোটর এবং সরাসরি ড্রাইভ মোটর মিতসুবিশি MR-J2S-700B সহ একটি সমৃদ্ধ মোটর পণ্য লাইন রয়েছে৷প্রকার: HF-SN সার্ভো মোটর, মাঝারি জড়তা শক্তি।
রেট আউটপুট শক্তি: 2.0kw.
রেট করা গতি: 2000r/মিনিট।
ইলেক্ট্রোম্যাগনেটিক ব্রেক: সেখানে।
তেল সীল: আছে.
এনকোডার রেজোলিউশন: 131072p/r।
S100 প্রতিনিধি: সুপার এমআর-ই বিশেষ মোটর।
সুপার MR-E-এর জন্য KH003 বিশেষ চিহ্ন।
উচ্চ কর্মক্ষমতা এবং কাজ সহজ, কাজের লোড কমাতে.
উন্নত সিস্টেম খরচ কর্মক্ষমতা.

উচ্চ কর্মক্ষমতা, উচ্চ নির্ভুল অবস্থান (সার্ভো মোটর এনকোডার রেজোলিউশন: 131072) মিটসুবিশি এমআর-জে2এস-700বি।
উচ্চ প্রতিক্রিয়া.
অভিযোজিত কম্পন দমন নিয়ন্ত্রণ দ্বারা কম্পন দমন।
টিউনিং অপ্টিমাইজ করতে ব্যক্তিগত কম্পিউটার এবং সার্ভো সেটআপ সফ্টওয়্যার ব্যবহার করে।
2 ধরনের ইন্টারফেস আছে:
পালস ট্রেন ইন্টারফেসের সাথে অবস্থান নিয়ন্ত্রণ এবং গতি নিয়ন্ত্রণ।
অ্যানালগ ইনপুট ইন্টারফেস গতি নিয়ন্ত্রণ এবং টর্ক নিয়ন্ত্রণের জন্য ব্যবহৃত হয়।
ব্যাপক ব্যবহার.
মেশিন সরঞ্জাম এবং মেশিন টুল ফিড.
খাদ্য, প্যাকেজিং সরঞ্জাম এবং খাওয়ানোর ডিভাইসের জন্য ব্যবহৃত হয়।
টেক্সটাইল যন্ত্রপাতি, ইত্যাদির জন্য।
সরঞ্জামের কর্মক্ষমতা উন্নত করতে পারে।

সার্ভো এমপ্লিফায়ার টার্মিনালগুলি প্রয়োজনীয় তারের সময় কমাতে ব্যবহৃত হয়।
সংযোগকারীটি সার্ভো এমপ্লিফায়ারের সামনে অবস্থিত, যা তারের সংযোগের জন্য সুবিধাজনক।
রিয়েল-টাইম স্বয়ংক্রিয় টিউনিং ফাংশন দ্বারা লাভ সমন্বয় সহজেই করা যেতে পারে।ড্রাইভ: MR-H_ACN সিরিজ বিল্ট-ইন পজিশনিং ফাংশন।
রেটেড আউটপুট: 7.0KW।
সার্ভো ড্রাইভ গতি বন্ধ লুপে,
গতি নিয়ন্ত্রণ লুপের গতিশীল এবং স্ট্যাটিক বৈশিষ্ট্যগুলিকে উন্নত করতে রটারের গতি পরিমাপের নির্ভুলতা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ।
পরিমাপের নির্ভুলতা এবং সিস্টেম খরচের মধ্যে ভারসাম্য খোঁজার জন্য, ক্রমবর্ধমান ফটোইলেকট্রিক এনকোডার সাধারণত গতি পরিমাপ সেন্সর হিসাবে ব্যবহৃত হয়,
সংশ্লিষ্ট পদ্ধতি হল M/T বেগ পরিমাপ।

যদিও M/T পরিমাপ পদ্ধতির একটি নির্দিষ্ট পরিমাপের নির্ভুলতা এবং পরিমাপের বিস্তৃত পরিসর রয়েছে,
কিন্তু এই পদ্ধতির অন্তর্নিহিত ত্রুটি রয়েছে,
প্রধানত অন্তর্ভুক্ত: পরিমাপ সময়কাল কমপক্ষে একটি সম্পূর্ণ এনকোডার পালস সনাক্ত করা আবশ্যক, ন্যূনতম সনাক্তযোগ্য গতি MR-J2S-700B সীমাবদ্ধ করে।
টাইমার সুইচের গতি নিয়ন্ত্রণের জন্য 2 নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা সিঙ্ক্রোনাইজেশন বজায় রাখা কঠিন,
গতি পরিবর্তন বৃহত্তর MR-J2S-700B পরিস্থিতিতে পরিমাপ সঠিকতা গ্যারান্টি দিতে পারে না.
অতএব, ঐতিহ্যগত গতি লুপ ডিজাইন পদ্ধতি ব্যবহার করে সার্ভো ড্রাইভের গতি ট্র্যাকিং এবং নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা উন্নত করা কঠিন।